盛谷策略
央广网南京11月21日消息（记者 顾炀威）日前，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布，其中指出，加强海洋开发利用保护。坚持陆海统筹，提高经略海洋能力，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。
2024年，江苏省海洋生产总值首次突破“万亿大关”，达10046.2亿元，占全省地区生产总值比重达7.3%。海洋经济成为推动区域发展的重要引擎。在这一背景下，作为新亚欧大陆桥东方桥头堡的连云港，正迎来向海图强的黄金时代。
陆海统筹 提升经略海洋能力
“我们将加快国际班列扩量提质，构建跨里海运输通道集结中心，深度融入长三角发展。”连云港港口控股集团总裁颜东表示，集团将以国际枢纽港、综合物流港、产业集聚港、智慧绿色港、贸易服务港五大目标融入国家战略。
数据显示，2024年，连云港海洋生产总值在1200亿元左右，占地区生产总值比重保持在25%以上；港口货物吞吐量达3.46亿吨，集装箱吞吐量669.07万标箱，同比分别增长7.65%和9.03%。“蓝色”，已经成为连云港高质量发展的重要底色。
江苏海洋大学海洋经济研究院院长孙军认为盛谷策略，连云港在“十五五”期间应充分发挥陆海联运枢纽、产业基础、海洋文化三大核心优势。“在江苏省‘三纵三横三门户’海洋空间格局中，连云港应立足国际枢纽港定位，重点发展港口物流、海洋高端装备、蓝色能源三大主导产业。”
创新驱动 培育蓝色新质生产力
面对海洋经济智能化、绿色化趋势，连云港正加快推进产业转型升级。颜东介绍，集团将通过智能化运营技术应用，目标到2026年实现全流程自动化生产，同时创建“近零碳码头”等绿色示范工程。
这一转型与江苏省海洋经济发展方向高度契合。2024年，江苏海上风力发电量达328.0亿千瓦时，同比增长6.9%，海上风力发电累计装机容量达1183.3万千瓦，居全国前列。
在产业创新方面，“十四五”期间连云港取得显著成效。南极磷虾船“深蓝号”实现江苏省远洋捕捞“从无到有”的突破，全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”成功交付，展现出深远海开发的巨大潜力。
孙军建议，在海洋工程装备领域，连云港可重点发展海上风电安装维护平台、深海养殖工船、LNG配套装备等特色细分领域；在海洋生物医药领域，应依托南极磷虾、海洋微生物等特色资源，发展高值化利用产业。
向海图强 拥抱深蓝时代
中国社科院生态所海洋经济学研究室助理研究员曲洋分析，“十五五”时期，我国海洋经济将呈现四大趋势特征：产业体系向高端化、智能化发展；科技创新成为关键驱动力；空间治理向精细化转变；开放合作在更高层次推进。
谈及未来发展，颜东充满信心：“我们有信心推动全港吞吐量到2030年达到4.5亿吨，将连云港港打造成为服务国家战略的动力源。”
曲洋认为，连云港下一步应打造高能级海洋产业集群，提升海洋科技创新能力，建设绿色安全高效的现代海洋港口体系，强化海洋生态文明建设。
据《2024年江苏省海洋经济统计公报》显示，江苏954公里海岸线与3.75万平方公里管辖海域，正通过“一产稳固、二产领跑、三产提质”的协同发展路径，筑牢海洋经济底盘。
从港口升级到产业焕新盛谷策略，从科技创新到绿色转型，向海图强正成为沿海地区高质量发展的鲜明底色。未来，海洋经济将继续为中国经济发展注入强劲的蓝色动能。
米牛配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
